天府之国西南黄金水道沱江分段复航进程加快

当记者来到自贡川南公路物流港时，偌大的空地上一辆辆货车和货运拖车停放整齐，四周写有“某某物流”字样的仓库里，堆放着钢铁、各类原材料等多种货物，不远处，一辆拖车正在上货，这辆满载着自贡货物的拖车，将从这里出发，沿着四通八达的高速公路路网，将来自四川川南的货物运输到全国各地。

然而，在自贡市海事局局长钟伟看来，通过高速公路进行自贡乃至川南地区长途货物运输的运输方式，并不是最经济、最环保、最适合的运输方式。

“你看外面的那么大一片空地上，停满了来自河南、陕西、重庆甚至上海、江浙一带车牌号的货车，仓库里堆满了货物等着运输。”钟伟指着窗外川南公路物流港的空地说，“你说每天从这里运输出去的货物有多少？”

据了解，像这样的物流港在自贡一共有5个，位于板仓工业园的川南公路物流港只是其中之一。随着地区经济产业的不断发展壮大，越来越多的原材料和货物需要运进和运出，若这些原材料和货物全部通过汽车运输，运输成本可想而知。

“一些盐、化工产品可以通过汽运，但如果是一个动辄重达几百吨的锅炉设备呢？”钟伟告诉记者。笨、大、重的货物和产品必须靠降低成本才能赢得市场，特别是运输成本，更是成为企业竞争力的关键。由于汽运无法满足一些货物的运输条件，或运输成本偏高，这使产业对运输价格更低、更加绿色环保的水路运输的需求更加迫切。