天府之国西南黄金水道沱江分段复航进程加快

然而近年来由于砂石开采水量减少，沱江仅在局部有小范围通航。随着经济发展对绿色环保运输方式对需求，沱江沿线串联起的老工业城市，对沱江复航的需求越来越迫切。 于此同时，国家对水路运输也越来越重视，投入水运设施力度不断加大。

2011年省交通勘察设计研究院对沱江水运资源进行调查并形成《沱江（金堂—泸州）水运资源调查报告》，《报告》建议改造泸州河口至内江天宫堂194公路航道，其先行建设自贡牛佛至泸州河口141公里航道，航道等级由六级提升为四级。如今，沱江沿线的泸州、自贡、内江等城市正积极开展沱江复航的前期工作，制定相应规划方案，将通过修建码头、船闸，进行航道整治升级等加快沱江复航步伐。

规划、交通、产业全面对接 自贡积极融入长江经济带建设

国家提出打造长江经济带的战略构想后，位于长江上游重要区域的自贡，也结合自身发展实际，研究提出了自贡融入长江经济带发展的举措。据了解，在规划上，自贡将在《自贡市国民经济和社会发展第十三个五年规划》编制工作中，立足于当前的国际国内形势和长江经济带发展战略，将自贡融入长江经济带发展的理念、思路、重点体现在“十三五”规划中，充分加强东西合作的战略研究，在规划中体现人才、金融、产业、市场的交流合作。

而在基础设施建设方面，自贡将以沿江重要港口为节点和枢纽，发挥铁路、公路、水运的便捷作用，增强综合交通枢纽功能，积极打造综合立体交通走廊。一是加快3条铁路建设。通过加快内自宜城际铁路建设，促进自贡与宜宾港口的连接。通过加快乐自泸铁路建设，促进自贡与泸洲港口的连接。通过规划建设成自泸城际铁路，使未来直接与泸洲港口连接。二是发挥2条公路的作用。通过发挥成自泸赤高速公路的作用，促进自贡与泸洲港口的连接。加快建设自贡至长江港口大件公路，使自贡的重型装备制造产品通江达海，提升大型机械装备的运输能力。三是尽快启动1条航道升级改造。通过沱江航道升级改造工程，实现航道等级由六级提升为四级，达到日常通行500吨级船舶，洪峰期可通行1000吨级船舶的运行能力，发挥长江一级支流低成本的作用。

不仅如此，在产业发展上，自贡还将立足于自身的比较优势，更加积极对接沿江区域特别是重庆、武汉、南京、上海等城市，开展更高层次、更密切的产业合作，推动产业跨区域分工、互补式发展。以节能环保装备制造、新材料等战略性新兴产业为重点，主动承接产业转移，吸引高新技术人才和资金，建设一批战略性新兴产业化基地。同时充分利用与长江经济带上游港口距离最近的优势，大力发展现代物流、商贸流通等生产性服务业，为自贡市东向发展、沿江发展做好服务。并依托丰富的旅游资源，加强与川南各城市合作，建设长江上游独具特色的旅游目的地。