中国南车成都产业基地选址新都区建设成都轨道交通产业园

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站在产业发展最前沿  现代有轨电车的“成都智造”

【核心提示：选择产业高端，这是轨道交通一以贯之的成都理念】

6月14日，新津现代有轨电车示范线R1线工程初步设计评审会在新津举行，R1线初步设计通过专家组评审，标志其建设进入实质性启动阶段。这也是中国西部首条现代有轨电车线。

而在该线路运行的有轨电车，则是由本土的一家上市企业新筑股份公司研制生产。在新筑股份工作人员带领下，我们登上在调试线上运行调试的该公司独立组装的现代有轨电车，给我们的第一印象就是：“时髦、美观，大气、舒适！”调试班的驾驶员李学军介绍，目前这辆现代有轨电车，车长约29米，为3模板组合，运行时最高时速达到80公里，最多可载300人，“整个电车设计十分的人性化，低地板现代有轨电车的地板离地面只有20—30厘米，车厢地板与站台地面处于同一高度，乘客抬脚就可以方便上下车。”

选择产业最前沿，成就产业高端发展，这是成都轨道交通产业一开始就贯穿的一个发展理念。

在成都市新筑路桥机械股份有限公司综合大楼里，公司设计研究总院院长胡基士接受采访时表示，作为现代有轨电车的研制生产，“新筑股份从一开始就站在国内该行业的制高点上！”

作为国内从事工程材料与工程机械的研发、生产、销售和服务的成都市新筑路桥机械股份有限公司，是我国唯一在桥梁功能部件与工程机械两大领域，同时有着优异市场业绩的知名企业。除了桥梁构件以及全国最大的声屏障生产供应商之外，目前，该公司正依托强力的科研团队，创新驱动，转型发展，大力推进轨道交通产业发展。而现代有轨电车项目及其系统集成项目，就是其具体体现之一。

“我们自己的整车，预计将在明年上半年推出，下一步我们将加强与包括西南交大等在内的科研院校合作，提高可持续发展的核心竞争力，进一步加大合作力度。”