西南地区四川拥有通航企业最多 通航机场连接干线、支线机场
政策支持
通航机场连接干线、支线机场
吕尔学称,目前民航西南地区管理局正在积极推动一件大事:通过通用航空机场连接干线、支线机场,形成航空网络,改善偏远地区、经济欠发达地区的交通条件,提高航空服务的覆盖率。他表示,随着四川开放程度进一步提升,低空空域管理改革的有序推进、通用航空机场建设审批权限的下放,通航产业将进入快速发展的通道,成都市场需求将进一步打开。据他透露,在2015年-2020年之间,四川还将建28座通航机场,满足通航市场发展需求。
“通航对经济的拉动效率大概是1:15,对经济的贡献是非常巨大的。”在任卫东看来,四川加快通航发展会对整个西部的相关领域形成巨大的推动作用,拉动西部高端制造业、航空旅游、现代服务业等产业发展。
今年1月,民航四川监管局对辖区在运行的12家通航公司进行了走访和交流,通过“摸底”全面了解新形势下辖区现有通航企业的发展状况,掌握辖区通航企业市场经营情况。接下来,四川监管局将结合收集的意见和建议,针对新形势下辖区通航企业发展现状和发展方向,修订《民航四川地区通用航空管理实施程序》,进一步明确通航管理思路和方式,促进辖区通航企业健康、有序、安全发展。
近年来,四川省高度重视通用航空产业发展,将其作为有高端成长产业的重要内容,并成立了专门的推进领导小组,现正在抓紧编制通用机场布局等发展规划,着力推动通用航空产业加快发展。
在通航市场快速发展下,众多通航公司相继成立,四川通用航空协会也将应运而生。去年12月,四川通用航空协会开始筹备注册成立,其成立将增进川内通用航空信息的交流,推进资源共享,促进企业合作,进一步推动四川地区乃至西南、甚至全国的通用航空产业发展。
目前,四川以成都、德阳广汉、绵阳为中心的通用航空运营基地已初具雏形。四川作为西南地区通用航空现有和筹建企业最多的省份,目前金堂、崇州、自贡、巴中、攀枝花等地的通用机场都正在筹建当中。这些都为通航产业快速发展提供了基础保障。相信,在政策支持、产业链完善、人才培养三大优势下,必将构建起四川通用航空市场发展的广阔空间。
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