成都首条地铁环线7号线铺轨全面展开 24小时不间断施工 力争年底实现轨通
记者昨日从现场了解到,就在7号线重要节点——铺轨工作启动之际,全线31个车站也正在进行相关施工。“目前7号线全线31个车站主体结构已经全部封顶,正在进行附属结构施工,其中26个车站及川师车辆段E区、崔家店停车场D区已进场进行机电安装和装修施工。”高世兵表示。
市政配套工程
明年上半年全部完工
作为成都市首条地铁环线,7号线还开创了地铁施工与市政配套工程同步推进的先例。就在9月中旬,7号线中环路西半环市政配套桥梁已经全部完工,其中包括位于栖霞路与武侯大道交会处的武阳大道跨线桥、与一品天下站同步施工的一品天下大街高架桥、与龙爪堰站同步施工的清水河大桥立交、与武侯大道站同步施工的武侯双楠跨线桥工程。其中,一品天下大街高架桥面宽17米,双向4车道;清水河立交桥为半互通结构,设有两条匝道增加车辆向左转弯出城时的转换能力,匝道宽8米,主桥面宽17米,双向4车道;武侯双楠立交为三层分离式立交,射线方向桥面宽23.5米,双向6车道,环线方向桥面宽17米,双向4车道。
目前,中环东半环的7号线市政配套桥工程也在紧张推进中,包括:二仙桥站跨线桥、理工大学站市政配套工程(一座跨线桥、一座下穿隧道)、万年场站跨线桥(射线一座、环线一座)。这些工程,预计明年上半年全面完工,其中二仙桥站跨线桥已完成85%;成都理工大学站跨线桥、万年场站建材路跨线桥、万年场站成洛路跨线桥正在进行下部结构施工。
“中环路市政配套桥的顺利建成,将较大提升中环路的通行能力,不仅为二环路、三环路起到分流作用,更让几处重要节点的交通组织能力得到提升。”高世兵说。
又讯 昨日,记者同时获悉,地铁10号线一期目前也进入铺轨施工冲刺阶段,掀起了“大干120天”的建设高潮,将持续至明年1月份左右。高潮期间,铺轨施工人员约600余人,投入各类机械设备65台。目前,10号线一期正线完成短轨铺设2.95公里,占总量的13.7%;共设2个铺轨基地,其中1个铺轨基地已建成投用,1个正在加紧建设;多个铺轨作业面同步推进,力争2017年春节前实现10号线一期正线轨通的目标。
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