新津现代有轨电车示范线R1线车辆调试预计6月完成 延伸线将对接天府新区

地铁3号线车辆已经交付使用

4号线车辆每月交付3—4列

随着成都地铁建设速度加快，越来越多的车辆将采用“新津造”。“地铁1、2号线的车辆主要是在长春生产，我们负责车辆涂装、调试等。”成都北车有限公司董事长王恩辉介绍，地铁3、4号线，公司参与度较高，从车体生产、组装、调试、试验到运行，都将参与进来。

据了解，由该公司生产的地铁车辆首列车于2015年6月下线，已完成成都地铁3号线车辆交付，目前正生产成都地铁4号线车辆。其铝合金车体于2015年10月下线，标志着城际动车制造能力的形成。

“地铁3、4号线在人性化、舒适性，安全性方面，都有很大程度的提高。”他举例说，地铁4号线采用了座椅加热技术，冬天会加热，不会让人感觉冰凉。同时，空调性能也相对较好。他还介绍说，目前，成都地铁1、2、3、4号线都是采用的B型车，而今后将采用更大、更先进的A型车。

王恩辉还介绍说，3号线一期，共27列，已全部交付使用，成都生产了其中的7列。“4号线二期26列，都由成都生产，每月将交付3—4列，现在已经交付了8列车。”