成都：扩大双向开放 拓展经济发展空间

“目前，我们在热工区上了一条生产线，包括4台铸造机，生产产品为汽车转向节。由于设备的自动化水平很高，整条生产线只需要8个工人辅助，未来这个数字还可能会被压缩到1个人。”戴卡凯斯曼成都汽车零部件有限公司总经理李滨告诉记者，作为中信戴卡股份有限公司的全资子公司，戴卡凯斯曼成都汽车零部件有限公司是其在全球的第九家工厂，根据规划，将是一座在各个方面都优于其他8家工厂的“标杆工厂”。除了全部采用最先进的进口设备外，在设备的布置上也特意根据全球5家凯斯曼工厂的设计方案所长，“比如我们的熔化炉和铸造机之间的距离就比秦皇岛工厂的缩短了15米，这意味着热能的损失会更少以及由此带来的成本降低。”

李滨踌躇满志地说，本月，工厂的订单量为6万件，这不仅意味着实现了800万元的销售收入，更意味着第一条生产线已经实现了满载生产。“第二条生产线将在2月底3月初安装完毕，3月底投入使用，而整个一期项目的16台设备则将在今年7月底全部到位。”

【企业声音】

将有更多“成都造”进入国际市场

2015年10月，戴卡凯斯曼成都汽车零部件有限公司成立，公司旨在利用凯斯曼集团在铸造技术和工艺方面的全球领先优势，建设具备世界领先水平的汽车底盘和动力总成轻量化部件生产线，既是中信戴卡产业转型、产业升级和产业转移的关键一步，也对促进成都汽车产业上下游产业链的配套完善，汽车零部件产业结构优化有着非常积极的作用。