成都地铁5号线高架段中首座连续梁顺利合龙

谨慎施工

各阶段现场实时监测和施控

“由于施工工法的特殊性和外部环境的复杂性，按照成都轨道交通集团重大危险源管理办法规定，5号线高架段中跨绕城高速悬浇桥为特别重大危险源。”该负责人表示。

为了确保安全，成都轨道交通集团首先以方案为龙头，完善各项管理体系。该集团组织多次技术讨论和方案优化，提前编制专项施工方案和事故应急救援预案，组织专家进行论证和完善。并严格执行重大危险源开工条件验收，建立健全应急管理体系。同时以技术为依托，提高施工可靠性和效率。从设计、产品多方面入手，进行安全卡控。施工中，严肃现场管控，组织参建各方主要负责人全程盯控，第一时间发现问题，第一现场解决困难。此外以安全为引领，真抓实干保安全保稳定。特别注重桥下安全防护，挂篮安装完成后，要求各临空面均设置安全网，满铺脚手板，设置临时护栏，对挂篮实行全防护，杜绝高空坠物的风险。

“在注重安全的同时，我们在施工中以工匠精神为指导，精雕细琢求质量。在施工各个阶段通过现场实时监测和施控实时计算及误差调整，确定合理的施工预拱度和主梁立模标高，确保此桥顺利合龙及成桥线形顺畅准确。”该负责人说。本报记者 袁弘 文/图