成都交通先行从“以中心城区为重点”到“全域互联互通”

青白江区

青白江大道北延线

加快成德绵互动融合

宽阔笔直的黑色沥青大道通向远方，来来往往的车辆川流不息……从青白江华金大道驶上青白江大道北延线，一路畅通无阻，20多分钟便抵达德阳市汽车南站。据悉，这是我省川东北连接西部铁路物流中心的一条重要干线，也是成德绵经济带首条跨区免费城市干道。该路段的顺利贯通，对扩大青白江区城市辐射半径、加快区域经济合作发展奠定了坚实基础，也为成德绵区域新型城镇化建设提供了交通保障。

青白江区地处五条出川铁路(宝成铁路、达成铁路、达成客运专线、成渝铁路以及正在修建的成兰铁路)的交接处、西部铁路物流中心所在地，也是西部最优的公路交通路网节点，成绵高速、成南高速、成德南高速及建设中的成都“二绕”分别连接我省经济最活跃的成德绵经济带及成渝经济区，交通地位十分重要。过去从青白江到德阳，可以走成绵高速或者G108国道(川陕大件路)，但前者需缴纳过路费8-12元，后者需费时近1小时，而青白江大道北延线通车后，车主可选择这条路到达德阳，无需缴纳任何费用，时间上也有优势，对我市连接川东北以及人流物流的跨省运输又增添了新的选择。

据悉，借助成德绵同城化的优势，青白江区还将在“交通先行”的道路上继续凸显价值。目前，成(金)青快速通道——旌江大道已达到通车运行能力，串联起包括青白江、金堂、广汉等地的第二绕城高速也将于今年内正式建成通车，二绕出口距离青白江万贯国际五金机电配送大市场只有5公里；成都经济区环线高速(成都第三绕城高速)也预计在2015年底建成通车；双向六车道的货运大道(新都段)已于2013年6月底全线完工，货运大道的机动车道特意设计成了重载交通或特重交通，方便重型五金机电产品的运输，未来货运大道将沿宝成铁路一直延伸至青白江，串联起成都青白江物流园区、成都国际物流园区等多个物流园区，形成全天候立体交通网络系统。

此外，成都、德阳还将共建一体化综合保税区，构筑分工明确、功能完善、系统高效的区域物流体系。其中，将重点加强青白江国际集装箱物流园区和国际铁路口岸和德阳拟建的黄许物流中心的分工协作，依托成都“四园区四中心”，构筑辐射整个成德绵的区域物流体系，共同建设内陆开放先行区。