双黄金国际通道升级“蓉欧+”战略 成都三年内建成国内最大国际铁路港

“在这里，我们与成都建立起了非常紧密的关系。”11月9日，在中国西部——中东欧国家经贸合作圆桌会议上，波兰罗兹省副省长乔安娜·施德拉瓦斯卡感慨地说。圆桌会议上，以蓉欧快铁为“热点”的中国西部和中东欧国家之间的互联互通引起了广泛讨论。如今，因为蓉欧快铁，成都已成为国内外投资者眼中的财富新高地。

未来三年内

建成国内最大的国际铁路港

明年，正式迈入“十三五”时期，诞生于“十二五”时期的蓉欧快铁、成都国际铁路港，也将驮起新的历史使命。

“蓉欧快铁是成都和欧洲之间建立的一条黄金通道，随着这条通道的不断完善，中国乃至泛亚和欧洲之间的联系、经贸往来将会展开一幅崭新的发展画卷。”市物流办相关负责人称，随着蓉欧快铁开通，在国家“一带一路”战略下，成都从一个内陆城市“转身”成为面向连接欧洲和泛亚的桥头堡，变为向西开放的前沿城市。

目前，成都这条连通世界的国际物流黄金大通道，已接到新的发展目标“指令状”，在未来三年将实现“三个最”，建成国内最大的国际铁路港。即：

集装箱吞吐量最大。未来三年，力争实现集装箱吞吐量和海关监管箱量均位列全国集装箱中心站首位。