成都新津有轨电车明年试运行 工程成本建设周期较地铁小

现代有轨电车

将为我们带来什么？

工程成本、建设周期较地铁小

载客量远高于常规公交

依据成都现有的交通状况，是否真有必要发展现代有轨电车？先来看一份统计报告。

去年3月，市统计局发布的《2013年成都“交通先行”战略统计监测报告》显示，1515位受访者对高速路、快速路网建设总体较为满意。但面对近年来全市私人汽车拥有量增速明显快于城市道路发展速度的严峻形势，仍有13%的受访者对成都路网建设不太满意，建议加快推动交通建设由“以中心城区为重点”向“全域互联互通”转变。