成都新机场争取2015年底前开建一二期共规划6条跑道 成渝客专7月试运行

关于公车改革：

省级机关单位6月30日结束

成都商报：目前公车改革进展如何？

唐利民：对，省级机关单位在6月30日结束。目前已经在征求各个厅局意见，初步方案已经有了，我们在给国家发改委报告。

成都商报：公务出行补贴如何制定标准？

唐利民：补贴分几个档次，省一级领导不参与，主要是厅级、县处级、还有就是科级，分几个层级。全省的公车改革是在12月31日完成。因为四川幅员比较大，有些地方出行确实也很不方便，那么它的公车改革怎么做，我们还正在考虑，是不是先放一放，还是采取经济相对发达的地区先搞，其他的不动，现在都还在研究考量的过程中。

关于收入分配改革：

省管干部企业家薪酬将有所下调

成都商报：收入分配改革方面，四川也提出国企领导限薪，具体如何操作？

唐利民：央企的限薪，是中央管的，中管干部限薪，是从市场引进人才，那么根据岗位的报酬，根据效益来定收益。省上就是省管干部那一块儿，企业家工资的调整，有一个非常科学的计算公式，它的贡献率和跟行业有关系，还跟要素的分配和占有有关。省管干部的企业家，一定是要按照中央精神有所下调。但是除了省管干部，下管二级的则可以适当高一些，比如从国外引进的高端人才，又是竞争性行业，那么他对社会、企业的贡献，给企业带来的收益倍增，像这种人才收益就可以高于他的总经理。