《中国财经报道》下一站机会：“一带一路”国家战略的成都实践

算上温茜察看的这批货，仓库里已经存储了28个货柜的红酒。这些红酒都来自一个名叫摩尔多瓦的国家。摩尔多瓦产葡萄酒，中国很少有人了解，而实际上这个国土面积只有中国三百分之一的东欧国家，每年的葡萄酒产量比中国还多。

这些葡萄酒以前只能走海运，从欧洲到上海港，通过长江到重庆口岸，再用汽车运到成都，这样一折腾，66天才能到。这些葡萄酒在路上辗转的每一天，温茜都是提着心的，因为葡萄酒最忌讳温差和颠簸，尤其高温会严重损害红酒的口感，高端一点的葡萄酒温茜都要租用恒温柜。66天下来，每瓶葡萄酒综合运输成本就要增加10%。

现在温茜让他们的葡萄酒走中欧班列，这些葡萄酒先从摩尔多瓦走陆路运到波兰罗兹，再坐上14天火车就能直接运到成都了。

有了中欧班列，温茜加大了从摩尔多瓦的进口量，她在成都双流保税区建立了2500平方米的葡萄酒仓库，这里可以同时存放上万瓶葡萄酒。她准备以这里为核心，辐射整个西部市场，而这还仅仅只是开始，就在葡萄酒仓库的边上，温茜刚刚开了一家东欧进口商品超市，她自己都没想到，不到一年的时间这个超市的销售已经占到了她贸易总额的五分之一。

刚开始还只是成都这边生产的手机、电视等电子产品坐着火车去欧洲，回来的火车总是空着的。但是从今年3月份开始，欧洲运往中国的货物越来越多了，像刚才提到的摩尔多瓦红酒等等。接下来欧洲的牛肉、猪肉也会坐着这个班列到成都来，这其中很多生意机会都是有心人给挖掘出来的。