《中国财经报道》下一站机会：“一带一路”国家战略的成都实践

每一秒都是利润，生产这样一台整车一共要经历195个工位的操作，如果每一个工位延迟一秒，整条生产线就会延迟3分钟，这个时间足够生产出3台新的汽车。这种生产效率的整车制造车间在龙泉驿区还有几十个。

2015年龙泉驿300多家汽车和配件厂的总产值超过了1400亿元，这个数字比四川很多地级市的生产总值还要高。

陈仲维参加了一个重要的国际会议，2016国际汽车物流大会。这样级别的国际会议通常选择在北京、上海这样的物流枢纽城市召开，而今年第一次把它放在了成都。

面对全球顶级的汽车物流企业，陈仲维精心准备了15分钟的演讲，句句不离中欧班列。因为中欧班列，陈仲维成为了全场的焦点。

物流大会结束以后，陈仲维终于见到了他等待已久的客户，从德国来的一家知名汽车企业的负责人。成都青白江铁路口岸今年刚刚拿到汽车整车进口的许可证，这家德国企业准备通过中欧班列直接把整车进口到成都，这也是从来没有过的。

又有一列火车从成都出发了，14天之后它将到达波兰的罗兹，这是欧洲一个名不见经传的城市，这个地方也正在因为中国来的班列发生着改变。

（据5月21日央视财经频道《中国财经报道》）