成都轨道交通构建“一总部两基地”布局 打造千亿级产业集群

创新驱动

打造轨道交通产业核心竞争力

在轨道交通的产业链条上，成都通过创新驱动，正在展开新的探索。

“要真正做大产业、发挥产业优势，创新驱动必不可少。通过创新驱动，产品的个性化需求将得到充分满足。”中车成都轨道交通产业园负责人介绍说，个性化产品包括今年10月下线的地铁车辆，是一种比现有地铁更宽敞的A型铝合金地铁车辆。

日前，成都市与西南交大、中国中车签署四项战略合作协议。协议提出，成都市将与西南交大共同推进轨道交通国家重点实验室申建，共同开展科技成果“三权”改革试点，共建成都产业技术研究院。西南交大科学技术发展研究院有关负责人称，将打造轨道交通的创新创业平台，吸引更多顶级企业，并加强与轨道交通相关的人才培养，“中国高铁的建设高峰就在西部。建设、运营、车辆更新，都意味着轨道交通产业有非常大的发展空间，需要大量的科技人才。”

现代有轨电车、西南交大第二代中低速磁悬浮列车都已经显现出其市场前景和竞争力。目前，西南交大的第二代中低速磁悬浮工程车将于今年8月下线并接受相关技术认证。我国拥有完全自主知识产权的新型中低速磁悬浮列车产业化，只是时间问题。

“通过创新驱动，从而提升成都轨道交通产业的核心竞争力。”中车成都轨道交通产业园负责人表示，在满足成都地区轨道交通市场的同时，将把产品辐射整个西部地区，并积极拓展东南亚等海外市场，将产业园打造成为中国中车在西南地区的出口和服务基地。