记者从多个角度梳理出成都新机场规划关键词

关键词·功能

定位为大型国际枢纽机场

主打国际航线和部分国内航线

记者了解到，天府国际机场将建成集多种交通方式为一体的综合交通枢纽。具体而言，拟建设的航站区交通中心位于航站楼之间，涵盖高铁、城铁、地铁、出租车、私家车、长途大巴等多种交通方式，并通过智能小车系统（PRT）接驳远距离停车场；场外综合交通将在一期建设地铁18号线、远期建设地铁13号线与成都主城区相连，引入区域铁路蓉昆高铁，建设包含成都天府国际机场高速、简三快速通道、资三快速通道、简仁快速通道的“一高三快”干线公路路网，并将与已有路网实现互联，共同组成一体化无缝交通网。

作为“航空第四城”的成都，随着天府国际机场的建成投用，将拥有双流国际机场和天府国际机场两座机场，成为全国第三座 “一市两场”的城市。那么新机场和双流机场在未来如何分工呢？记者了解到，近期，双流国际机场保留适量国内业务（航线），将主要国际业务和部分国内业务放在天府机场，两机场的业务规模大致相当。远期，双流国际机场重点优化国内精品航线、发展西南地区公务机基地，天府国际机场进一步扩大规模，打造成为国内领先且具有一定国际竞争力的大型枢纽机场。同时，成都天府国际机场不是单一的交通建筑，而是集酒店、办公、餐饮、购物、会展、文娱、保税为一体的巨型城市交通综合体。

据悉，目前四川机场集团正在抓紧编制天府国际机场的总体规划和初步设计。总体规划送审稿已上报民航局，争取6月份取得批复；7月底前完成初步设计；争取11月主体工程动工。