事实上，此次获批汽车整车进口口岸前，成都铁路口岸在过去的10个月里，可谓捷报频传。去年4月，国家口岸管理办公室正式下文批复，同意将成都铁路口岸设为国家临时对外开放口岸。该口岸的获批成为许多对外开放业务，如整车、肉类、水果等进口必备的“通行证”， 也将使得蓉欧快铁返程班列的货源更加丰富。

去年9月，国家质检总局正式批复成都铁路口岸设为肉类进境指定口岸。这意味着今后欧洲的肉类产品可直接通过蓉欧快铁返程班列直接运抵成都，再到各大市场，从而有效缩短运输时间，极大地降低物流、运输等多方面的成本。如今，成都又获批汽车整车进口口岸，成都铁路口岸由此可进一步提升运力和口岸聚集作用，加快催化形成高附加值产业链。

开放

向西开放的大门进一步打开

连通中国西南与欧洲、中亚市场

目前，成都铁路口岸拥有蓉欧快铁和中亚列车两条对外铁路国际通道，已开通至波兰罗兹、中亚五国的“双黄金国际通道”以及上海、广州、深圳、武汉、泸州、万州等地的铁路集装箱五定班列。这些都标志着成都向西开放的大门进一步打开，直接连通了中国西南腹地与欧洲、中亚市场。