首页 资讯 生活 400-633-4033
成都3.5环铁路拟公交化增设城市站点 未来上下班也能选择铁路出行
2015-10-19 09:24:28  |  新闻中心 交通频道火车铁道 

值得注意的是,成都到郑州接武汉的高铁,将经过达州、万州和利川三地。同时,在武汉与到上海的高铁对接,成为第二条沪蓉高铁。而成都到昆明的高铁,则将经过成都天府国际机场,到达泸州后再去往昆明。祝江力表示“出川高铁向西是对接中亚和欧洲、向南是对接东盟十国。只有这样,我们才能真正实现我们成都与长三角、珠三角、津京之间8小时的快速联系。实现我们与西安、昆明周边主要城市四个小时的联系以及我们成渝城市群一小时交通圈这个目标,充分融入一带一路。”

通内

环线增设城市站点

未来上下班也能选择铁路出行

对外,成都用高铁与外界连接。而对内,成都将以中心城区、天府新区为核心,打造双核六廊的轨道交通现网。具体来讲,成都将建立双核到2、3圈层的轨道交通。未来,从中心城区、天府新区到温江等卫星城只需半小时。

而针对中心城区,与卫星城各自的情况,成都市规划局还制定了不同的轨道交通发展策略。“中心城区内部还是会以发展地铁为主。而2、3圈层的卫星城则会建设有轨电车。”

本文共3页 123
来源 华西都市报  |   作者 :雷倢
点击阅读更多【交通枢纽】新闻
成都加快建设国际门户枢纽 以更高水平开放走向世界
成都博览城综合交通枢纽地下3层换乘4条地铁 还能顺便逛逛花园
航空铁路搭建“新丝路” 成都成中欧合作门户
成都3.5环铁路拟公交化增设城市站点 未来上下班也能选择铁路出行
成都3.5环铁路拟公交化增设城市站点 未来上下班也能选择铁路出行
成都将启动新一轮对外高铁、航空通道建设融入“一带一路”
成都全力打造国际区域性枢纽城市“一门户一高地双中心”
成都打造“一门户一高地双中心”客货直飞欧、美、澳、非、亚5大洲
成都打造“一门户一高地双中心”客货直飞欧、美、澳、非、亚5大洲
成都打造区域性国际交通枢纽 国际通道增多国内合作加快
[下篇文章] 成都调整轨道交通远景规划 由原来的996公里增加到1700公里
[上篇文章] 外籍友人都爱找Mr.Peng 他是不少申请人“指定”的咨询员
关于我们 | 服务条款 | 广告联系 | 加盟合作 | 联系我们
欧咯®旗下网站 成都热线
Copyright © 2006-2021 CDRX.net All Rights Reserved.
欧咯®版权所有