人法自然/文 崔兵/图

上世纪50年代，成都市东南郊外有一条九三公路——从九眼桥到三瓦窑的城乡间公路。虽然路面狭窄，错车不易，沿途却有不少学校、场镇、砖瓦窑、工厂。

进入21世纪，九三公路连同两旁的农田消失在茫茫楼群下，外东三瓦窑被现代化的三环路穿场而过，郭家桥、高攀桥只剩路名不见桥，新的单位、小区和道路不断涌现。

大同巷  

纺织学校 机器声响

九三公路曲曲弯弯，从九眼桥头的太平南街起，到三瓦窑场南头外止，大约有十华里，路面为土路铺碎石。路不宽，两辆普通卡车要会车都有些困难。

50年代早期的九眼桥是一座高拱大石桥，桥南头直接连接太平南街，与向西的致民路形成一个丁字形交叉路口，太平南街小学的大门就开在路边。由于路窄，以九眼桥为终点的公共汽车要在丁字路口来回进退几次才能掉头。出太平南街不远，左侧是纺织学校，校内两排锯齿形屋顶的厂房，里面传出哗哗啦啦的机器声。我后来从《十万个为什么》里知道，这种单面向南倾斜屋顶，向北开窗，是为了既便于采光，又不受阳光直射，纺织车间采用最多。在川大和纺校之间的公路边，后来还有个二十九中。

公路这一段依次叫共和路、文化路和劳动路，路左侧是四川大学，右侧是成都工学院，川大和成都工学院都有一个侧门开在路旁。90年代川大和成工（已改称成都科技大学）联合，劳动路被圈进校园。在望江楼公园与川大之间“另辟蹊径”，导通原来的九三公路。