成都2015年将初步建成全国第四个区域物流中心

9月6日，青白江，成都铁路口岸。

40个标准尺寸的集装箱堆在口岸进口旁的货场上，5台卡车正在等候装载机将集装箱转移到车上。这些集装箱是第18趟蓉欧快铁的“乘客”，12天后，它们将抵达波兰罗兹，并从那里被分发到欧洲各大商场和超市的仓库和货架上。

蓉欧快铁是有着新丝绸之路之称的成都至波兰罗兹五定班列的简称，更是我市物流发展的一个缩影。

抓紧建设国际物流园区，打造长运距、大容量、低成本、高速度的国际物流链条，加快综合保税区和口岸服务体系等基础设施建设，提高国际贸易投资的综合运转效率。朝着这样的目标，我市立足四川辐射西部的综合物流正在形成。而到2015年，成都将初步建成北京、上海、广州之后，全国第四个区域物流中心，以及面向欧洲、中亚的转运中心。

铁路 蓉欧快铁打通与欧洲货运通道 

5月31日，市政府与成都欧亚班列物流有限公司正式签约。根据签约内容，成都至波兰罗兹五定班列7月上旬正式开行。

算上之前开行的测试班列，目前已经有18趟蓉欧快铁从青白江铁路集装箱中心出发，翻越阿拉山口，经哈萨克斯坦、俄罗斯等国抵达波兰罗兹。