成都汽车产业解读:全球汽车产业版图“凸点”
2014年8月25日,四川省发改委发布公告:神龙汽车成都分公司乘用车项目获得核准,项目总投资123亿元,规划总产能32万辆!
消息一出,业界为之震惊,并随之释然:
成都,从“私家车第三城”,到“车展第四城”,到“赛车第二城”,正迈向中国现代汽车产业新高地,构建“西部第一、全国一流、世界知名”的成都国际汽车城。
不只是汽车的消费洼地,更是制造高地——Go West,到西部区,到成都去——这已经成为全球汽车业界的一个共识:
一汽-大众在此前的三期项目的基础上,即将开始实施其在成都的后续扩能项目;沃尔沃成都公司2014年的产量预计将超过4万辆;一汽丰田普拉多2.7L项目预计将在今年内竣工,明年3月左右将上市销售……
与此同时,众多汽车零部件企业更是蜂拥而至,形成了较完整的零部件配套体系。
产业链条的做粗拉长,成都汽车产业这一正在改变全球汽车产业版图的成都“凸点”,正加力加劲,大力实施“双百战略”,目标直指国际化汽车产业基地!
[相关:成都汽车] [来源:成都日报] [作者:钟文] [编辑:成都热线 ]
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