成都汽车产业解读：全球汽车产业版图“凸点”

在整车企业强势发展的带动下，汽车上下游产业链条上的相应配套企业，同样得到快速的发展。“一汽-大众入驻后，慕名而来的零配件企业多达28家。”成都经开区相关负责人表示，政府借势招商后，吸引到100多家零配件企业入驻。一汽-大众带动的投资有望达到直接投资的2倍。

“就是瞄准汽车产业链条中，包括整车企业在内，还有汽车研发、贸易及博览等相关领域的关键性配套企业，将整个产业链条做粗拉长，”市经信委表示，按照《成都工业“1313”发展战略（2014-2017年）实施计划》，下一步，一是将继续做大做强整车制造，重点是扩充整车阵营，增加整车品种，立足中端，发展高端，加快形成轿车、多功能越野车、客车、货车等多类别的品牌车系产品；二是优化关键零部件配套，重点做好汽车电子、发动机总成、底盘等配套产业；三是大力发展新能源汽车，重点是加快形成整车、动力电池、电控与动力总成制造的完整产业链；四是加大汽车研发力度，重点发展以车身模具设计研发平台、关键零部件设计研发平台、整车检验检测平台为主导的汽车研发检测等。

按照确定的发展目标，当前，成都正按照省委、省政府“打造国际化、世界级的高端产业基地”的要求，以建设中国西部重要的汽车生产基地为目标，大力实施汽车“双百”（2015年整车产量达到100万辆，2017年整车产能达到200万辆）战略，推动成都市汽车产业超常规、跨越式发展。到2017年，力争规模以上工业增加值达到700亿元，汽车工业主营业务收入2200亿元，整车产能200万辆，整车产量130万辆——目标直指国际化汽车产业基地！