有轨电车蓉2号线全线施工全面铺开预计2018年建成通车

现代范儿 低地板

乘坐起来非常舒适

与几十年前头顶天线、叮当作响的老式有轨电车不同，将于2018年出现在成都的有轨电车最大特点是“现代”——按照供电方式，现代有轨电车可以分成带“天线”的接触网有轨电车，以及不带“天线”的无接触网有轨电车。在有轨电车项目的设计过程中，可以根据需要采用合理的方式；车辆外观也可以根据需要进行设计。成都市的有轨电车将采用接触网加蓄电池或者超级电容形式。

与传统有轨电车相比，现代有轨电车应用了低地板技术——车门处地板的高度使乘客抬脚就能迈上，上下车非常方便；而且车内地板是平的，轮椅或婴儿车可以从车头推至车尾。“车辆采用对开门、大窗户，车内宽敞明亮，加上时尚、人性化的设计，低地板的有轨电车乘坐非常舒适，提高了我们出行质量。”该负责人说。

目前成都首条有轨电车示范线采用的是5节车厢的车辆，车辆长约32米，载客量最大可达380人。未来可视客流情况增加至7节车厢。车辆长度增加至43米左右，载客量达到460人。

相比传统有轨电车，现代有轨电车还提高了车辆的最高设计运行速度，时速可以达到70公里至80公里；同时提高了加减速度，动力性非常好，使它在城市交通运行中具有稳定高效的动能。

记者昨天还从现场了解到，成都市首批有轨电车将有望实现“成都造”；首列车预计在明年3月下线，而蓉2号线首批用于运营的车辆为45列，未来将随着客流增加情况逐步增加车辆投入。