成都公交机动化出行分担率达53% 持续开展公交线网优化加密

关键词：快速公交

剑南大道快速公交

正进行开行前期工作

快速公交方面，成都市结合“一环五射”快速公交系统规划，积极推进中运量快速公交系统建设。快速公交“基础环”——二环快速公交已于2013年5月31日投入运营。线路全长29公里、设站28对，全程行驶于路中式公交专用道且无红绿灯，配置18米大容量公交车336台，日均客流量23万人次。而“五射”中的五条快速公交放射线路，凤凰山快速公交K3，神仙树高架快速公交K11也将于本周开通。据市交委相关负责人介绍，目前，成都市交委正在开展剑南大道快速公交开行前期工作，并加快推进相关线路设计和场站建设工作。

关键词：公交线网

接驳轨道交通

持续开展公交线网优化加密

结合轨道交通线路开通运营后市民出行需求变化，成都市持续开展公交线网优化加密工作，不断完善“快+干+支+微”四级全覆盖的公交服务体系。2017年至今，累计新开公交线路88条，调整65条，实施了中环到绕城高速区域公交线网优化加密，圆满完成了地铁4号线二期、地铁10号线一期、地铁7号线、地铁1号线3期的公交优化接驳。在定制公交基础上，大力发展特色公交，开行了25条高峰快线、12条夜间公交线路和3条旅游公交。加强城市公交微循环建设，形成113条社区巴士线路运营网络，日均运送客流23万人次，极大地方便了市民“最后一公里”出行。

此外，依托公交智能调度系统，结合客流需求，科学制定公交发班频率，合理安排公交运力投入，缓解高峰乘车拥挤和平峰久候，按需延长公交运营服务时间。目前，已对65条早晚高峰拥挤线路实施了班次加密，缩短了71条平峰久候线路的发车间隔，开通时刻表运行线路21条，按需延时了59条公交线路运营服务时间。