成都布局交通先行战略“三环十六射”快速路网明年上半年将初具雏形

历经多次改造

成都南北大动脉明年亮相

在1980年以前，红星路是成都为数不多的几条宽敞的大道之一。然而随着城市发展，红星路上的车流量逐年增加，昔日宽敞的红星路也开始显现出“疲态”。

2002年，成都市政府决定对红星路进行改造。起初，有关部门的改造方案只是单纯地将红星路全线拓宽为40米。在招商引资的过程中，部分商家提出第二空间的设想，比如建高架桥或地下隧道。第二空间的设想被采纳，从而有了红星路中段改造方案。

2002年6月红星路下穿隧道方案通过，同年年底改造工程开工。5个月后，红星路跨线桥和下穿隧道正式通车，红星路一改往日模样，一度成为成都南北干道中最畅通的道路。

如今，“年迈”的红星路再一次迎来升级。为什么选在这个时候改造?“红星路已经到了必改之时，而且改造时机很好。”对于此次红星路改造，成都交投集团路桥经管公司有关负责人在接受华西都市报记者采访时曾分析说，红星路位于成都市中心城区，是串联成都商贸、教育、行政、金融功能城市主脉。但目前，红星路部分路段断面及路面破损较为严重，随着城市车流量的增加，部分路段交通压力较大，道路沿线景观及舒适度较差。