戴宾：以天府国际机场建设助推成都城市发展

更好发挥大型枢纽机场的作用

促进机场腹地区域经济社会发展

成都天府国际机场作为大型区域性枢纽机场，将完全改变周边乃至更为广大区域客货运输的流量、流向、流动频率以及交通组织，从而对该区域不同运输方式之间的关系与功能组合、道路走向与路网布局、道路等级与运输能力、交通枢纽设施建设等提出新的要求。需要以天府国际机场为中心构建区域性综合交通体系，完善航空客货集疏运体系，统筹发展不同交通运输方式，统筹铁路路网、城市轨道交通路网、高速公路及普通公路路网，统筹各类各级交通枢纽设施建设，形成相对独立、枢纽与运网连接、多种运输方式衔接的次区域综合交通运输体系，更好地发挥大型枢纽机场的作用，促进机场腹地区域经济社会发展。

（作者：西南交通大学区域经济与城市管理研究中心主任，教授）

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四川省“十三五”规划《纲要》

第十二章第三节提出

全力推进成都国家级国际航空枢纽建设，建成成都天府国际机场，优化成都双流机场，巩固航空第四城地位。

成都市“十三五”规划《纲要》

第三篇 第三节提出

完善双流国际机场设施和功能，加快释放双流国际机场空域，提升双流国际机场客货运能力。加快成都天府国际机场规划建设，同步推进成都天府国际机场综合客运枢纽等重大基础设施建设，力争2020年前建成投用，形成“一市两场”的航空枢纽双节点格局。