成都地铁线网票制为何要调整？市交委主任做出回应

另据2010年地铁1号线开通当年测算，每位乘客全年地铁出行费用占成都市人均可支配收入比例约为6%，本次票制调整后，每位乘客全年地铁出行费用占成都市人均可支配收入比例约为5%，交通出行费用在人均居民收入中的占比有所下降。

关键词：优惠措施

华西都市报-封面新闻：本次票制调整后，有没有进一步考虑推出相应优惠措施?

刘兵：目前轨道集团已推出生肖卡、星座卡等计次卡，可一定程度减少长距离出行乘客出行成本。下一步成都市交委将会同轨道集团结合新线开通客流变化情况，在科学吸收群众意见的基础上，做好财力测算，按计划出台针对高频次出行群众的优惠政策，为市民乘坐地铁通勤出行提供更好的服务。

华西都市报-封面新闻：本次票制调整后，将采取哪些措施提升地铁运营服务水平?

刘兵：一是通过增加上线列车对数、优化列车开行交路等措施，进一步压缩行车间隔，缓解客流需求与运输能力之间的矛盾;二是进一步优化车站设备布局，强化高峰时段客流管控，确保客流组织疏导有序;三是加快地铁线网建设，推进新线投入运营，为乘客出行创造更好的条件;四是增加电子支付等多样化服务措施，确保乘客高效、便捷出行。

华西都市报-封面新闻记者赖芳杰实习生熊紫琪