成都一二圈层城乡公交融合调查 温江区内公交服务差距较大

然而，与之相对的区内公交，管理模式似乎还停留在城乡融合之前。“温江区内的公交经常一等就是半个多小时，收车还很早，非常不方便。”温江市民张先生说。候车时间长、收车早、车容车貌差、站牌内容混乱不准确——这些成了温江区内公交的老大难问题。

“目前温江只有进城公交纳入了成都公交集团的调度系统，温江区内的公交则是独立的调度系统。”温江区交通运输局相关负责人表示。记者随后登录成都公交集团官网，发现温江区区内公交线路无法查询，这意味着市民无法通过成都公交“巴适公交”客户端和网站查询温江区内公交的运行情况等内容。不过，这样的尴尬将在近期完全消除，温江区交通运输局相关负责人表示，下一步成都公交的调度系统将在温江公交实行全覆盖，温江区内公交也将采取成都公交的管理模式，让市民享受到与中心城区同样的公交服务。

郫县 移植中心城区经验 客流较整合前提升六成

郫县是全省首个城乡公交一体化的试点县。郫县国资委收购郫县巴士公交有限公司的非国有民营股份，接收郫县蜀都公共汽车有限责任公司，然后和成都公交集团合资，开创了城乡公交融合的“郫县模式”。