《航班正常管理规定》下月起实施 航班因天气等原因延误 旅客将自理食宿
航班延误要主动发声
30分钟内通过需通过多种方式告知
很多时候,乘客匆匆赶到机场后才发现航班被延误。未来,这一情况有望得到改善。
《规定》要求,航班延误时,承运人应当在掌握航班状态发生变化之后的30分钟内,通过公共信息平台、官方网站、呼叫中心、短信、电话、广播等方式,及时、准确地向旅客发布航班出港延误或者取消信息,包括航班出港延误或者取消原因及航班动态。
发生机上延误后,承运人应当每30分钟向旅客通告延误原因、预计延误时间等航班动态信息。由于流量控制、军事活动等原因造成机上延误的,空管部门应每30分钟向承运人通告航班动态信息。
机上延误超过2小时(含)的,应当为机上旅客提供饮用水和食品。机上延误超过3个小时(含)且无明确起飞时间的,承运人应当在不违反航空安全、安全保卫规定的情况下,安排旅客下飞机等待。
值得一提的是,承运人还应制定并公布运输总条件,明确航班出港延误及取消后的旅客服务内容,并在购票环节中明确告知旅客。国内承运人的运输总条件中应当包括是否对航班延误进行补偿;若给予补偿应当明确补偿条件、标准和方式等相关内容。
同时,要求承运人应当积极探索航班延误保险等救济途径,建立航班延误保险理赔机制。
[焦点]
去年客运航司执行航班337.3万班次
不正常航班数量中 近三成系天气造成
因天气等原因延误,旅客需食宿自费。那么,天气原因究竟在航班延误中的占比为多少?
以 2015年国家民航局公布的数据来看,去年,全国客运航空公司共执行航班337.3万班次,其中正常航班230.5万班次,不正常航班99.9万班次,平 均航班正常率为 68.33%。航班不正常的比例中,空管原因占30.68%,比上年增加5.35个百分点;天气原因占29.53%,比上年增加5.19个百分点;航空公 司原因占19.1%,比上年下降7.31个百分点;其他原因占20.69%,比上年减少3.23个百分点。
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