为了缓解交通拥堵问题，更为了未来经济的发展，成都必须打一场交通建设的大会战！调研愈深入，解决路径愈加清晰——和很多城市出台车辆限购、摇号等“堵”的方式不同，成都选择了“疏”，也就是通过增加供给的办法，其落脚点是最广大市民的长远利益。

2012年1月5日，“两快两射两环”即二环路改造工程总体规划建设方案通过审议。

2012年3月17日，中共成都市委常委会审议通过了“二环路改造工程”建设实施方案。

2012年4月23日，成都市规划管理局发布《二环快速路规划方案公告图》，面向公众征集意见。

2012年4月26日，二环路改造工程正式开工，成都市打响了一场前所未有的交通战役。

实施 克服万难实现“二环新生”

2013年深冬的一个深夜，记者来到当时建设情况胶着的东半环火车北站施工现场。此时的施工现场，空旷、寒冷，站一会儿就双腿发冷，全身钻风。但业主单位成都交投集团以及施工单位成都路桥的相关负责人都坚守在现场，亲自督阵，力争顺利解决“硬骨头”。