去年的西博会上，成都市分别与昆明、贵阳两市签署了合作利用中欧班列蓉欧快铁的框架协议。蓉欧快铁不仅在区域内与昆明、贵阳两市合作，还努力加强与长三角、珠三角等沿海地区的对接，吸引这些地区的高附加值产品将成都当作转运中心。

楼指南称，返程班列开通后，成都还将建设面向整个西部地区的欧洲商品贸易集散中心，从欧洲运来的货物在成都铁路口岸实现集展示销售、中转运输为一体；同样，在蓉欧快铁的终点站波兰，也建有面向整个欧洲的“成都造”“中国造”贸易集散中心，从成都运去的货物在欧洲实现集贸易交流、展示销售、中转运输为一体。

“通过返程班列，欧洲的红酒、汽车、水果、牛肉等运抵成都后，可以通过泸州港沿长江黄金水道转运至长江中下游地区，实现铁、水联动式发展，进一步凸显西南地区作为长江经济带和丝绸之路经济带交汇点的重要枢纽位置。”陈杰称。

首席看势

“对开”意味着什么——

市民有口福  企业有创新创业新平台

霍伟东

蓉欧快铁大大缩减了传统亚欧货运的运输时间和成本——时间上是传统海铁联运的三分之一，成本上是空运的四分之一。蓉欧快铁将尽快实行对开，这意味着，成都市民可以在家门口吃到物美价廉的德国香肠、火腿和法国芝士等。