斩不断的“川渝情结”：分家19年竞合 成渝迈向一体化发展

B 合作

“长安整车厂在重庆，发动机底盘成都造”

然而必须正视的是，川渝两地都在重点打造汽车产业并不意味着“水火不容”，更多的是合作共赢，协同发展。

比如重庆的捷泰格特是四川一汽-丰田的稳定供应商，重庆的长安汽车更是有30家左右的供应商来自成都及其周边地区，发动机、底盘等均来自成都。

“我们和成都的合作比较多。”长安汽车采购部采购规划处处长朱祥文告诉记者，成都华川、天兴仪表、宁江山川等成都企业，正在为长安汽车提供零部件，提供的产品包括发动机、底盘、电器等，“2014年长安汽车在成都地区的采购金额在20亿元上下。”

朱祥文介绍，长安汽车与成都的合作由来已久，最早开始于上世纪90年代，“随着成都汽车产业的发展，陆续合作的企业越来越多。”在长安汽车看来，成都供应的零部件在成本控制方面有一定优势，成都供货商在质量控制、产品研发方面能力也在不断提升。

“还有其他考虑。”朱祥文说在选择零部件供应商时必须从质量、成本、开发、交付等方面综合考虑，他认为成渝两地有不可取代的地缘优势。