成都构建立体综合开放通道体系 打造内陆开放型经济高地

去年，往返于欧洲与成都之间的蓉欧班列共运行460列，开行数量同比激增5.4倍，跃居国内中欧班列首位。今年，奔波于中欧两地间的蓉欧班列更加繁忙，开行数量将再翻一番，达1000列以上。历经两年探索实践，蓉欧快铁比较优势日益突出，并实现两端不断延伸，辐射到国内国际更多地区。国内端，相继开通了厦蓉欧、深蓉欧、昆蓉欧、甬蓉欧等互联互通班列；国际端，已延伸至德国纽伦堡、荷兰蒂尔堡、波兰库特诺等地。

蓉欧快铁不仅打破货物出口依托海运的历史，改变了国际物流运输格局，还有产能转移、产业聚集和产业升级。TCL、飞利浦、联想、戴尔、DHL、神龙汽车……近年来，搭乘蓉欧快铁的大企业客户不断增多。据成都海关统计，2016年搭乘蓉欧快铁的企业已达约1200家。

如今，蓉欧快铁已形成至波兰罗兹“中线”、至土耳其伊斯坦布尔“南线”、至俄罗斯莫斯科“北线”的三线并行格局，构成了“一主多辅、多点直达”的跨境班列网络，构建起我国西部面向欧洲和泛亚的国际物流枢纽，推动国际贸易和产能合作。

日益完善、高效的对外通道构建，有力地推动着成都的外向型经济快速发展。来自成都海关的统计数据显示，2016年成都实现进出口总额2713.4亿元，同比增长11%，增速高于全国11.9个百分点，进口和进出口增速分别位居全国副省级城市第一和第二位。今年以来，成都外贸进出口实现开门红，同比增速近乎翻倍，其中与波兰、以色列等“一带一路”沿线部分国家和地区的外贸成倍激增。