成都新机场高速全川首创 龙泉山隧道单向5车道双洞实现客货分离

李玉文说，新机场高速的定位，应该让市民快速抵达新机场，及时赶飞机出行，“去赶飞机旅游，如果在路上就堵起，简直太不安逸了。”

因此，设计方最后敲定：新机场高速从成都三环白鹭湾起点，跨越绕城、二绕直抵新机场，“这条线路几乎是一条直线，是到天府国际机场最近的距离”。

根据规划，新机场高速主线长56.3公里，天府连接线长10.7公里，起点连接线长2.8公里，天府国际机场南线长18.9公里。按照设计方案，除开龙泉山隧道限速100公里/小时，新机场高速其他路段限速120公里/小时。届时市民从成都市区去天府国际机场打飞的，半小时即可搞定。

串联

天府新区赶飞机 走天府支线

李玉文拿出一张设计图说，新机场高速公路的另一个特点，是设置了一条天府支线。从设计图可以看出，天府支线始于新机场高速主线，一路向西，连接天府新区公兴区域。

他解释说，天府新区作为国家级新区，随着未来不断发展，对新机场的需求势必不断增加，并且天府新区的定位是高端产业和服务业，对于新机场的需求更大。

制图/高翔

因此，设置这样一条支线十分必要，“如果不设置支线，从天府新区区域前往新机场也要绕一圈，很麻烦。”